Auto do ''śmierdzącej'' roboty  

Po ponad 25 latach służby w barwach "komunalnej" na zasłużoną emeryturę przechodzi poczciwy, stary JELCZ 108L SK-821. Wyprodukowany w roku 1988 dzielnie radził sobie z niełatwym terenem miasta i okolicznych gmin. Jego zadaniem było opróżnianie przydomowych zbiorników na nieczystości, czyli szamb. Jak opowiadają dziś pracownicy ZGK z JELCZ-em niewielu umiało się "dogadać". Dość powiedzieć, że za swojego długiego żywota jeździło nim zaledwie dwóch kierowców: na początku Bronisław Dudzik z Raby Niżnej i obecnie Stanisław Krzysztofiak, mieszkaniec Mszany Dolnej. Ćwierć wieku temu walory techniczne popularnego JELCZ-a, czyli moc 130kW przy pojemności 11100ccm mogły robić wrażenie, jednak "minusy" zdecydowanie przeważały. Bardzo częst blokująca się skrzynia biegów, czy kłopoty z układem kierowniczym, były chlebem codziennym obu kierowców. Do dziś wspominana jest historia sprzed wielu lat, kiedy niezaznajomiony z autem kierowca-zmiennik  zaparkował pojazd i rankiem następnego dnia, żeby JELCZ-em wyjechać z bazy, trzeba było..... wyciąć drzewo. Obecny kierowca mówi, że latem jeszcze można wytrzymać, ale gdy przychodzi zima w kabinie panują iście arktyczne warunki - podłogę uszczelnił pianką, by choć trochę było cieplej, zaś samo uruchomienie pojazdu w zimowe, mroźne poranki dostarczało "niezapomnianych" wrażeń i mogło być początkiem problemów natury pulmonologicznej.

Za kilka dni wysłużony JELCZ wyruszy w ostatni kurs - Stanisław Krzysztofiak nie ukrywa radości, że do emerytury "dojedzie" wreszcie w godziwych warunkach. Zarządzany przez dyr. Tomasza Dula mszański ZGK radzi sobie całkiem dobrze - od kilku lat wypracowuje spory zysk i inwestuje. Na placu przy Krakowskiej 27 pojawił się pod koniec minionego tygodnia następca JELCZ-a . IVECO Eurocargo z silnikiem o pojemności 5880ccm i mocy 134kW. Auto wyposażone jest w system ABS, centralny zamek, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, tachograf i co ważne - ma też nową, obustronnie cynkowaną beczkę o pojemności 6000 litrów. Auto z linii produkcyjnej zjechało w roku 2003, zaś ostatnimi laty jeździło w barwach firmy produkującej popularne jogurty Danon. Kosztowało 71.217zł. brutto (netto:57.900zł.) Już w najbliższym tygodniu na IVECO pojawią się barwy ZGK - auto zyska nowe tablice rejestracyjne, zostanie ubezpieczone i rozpocznie normalną pracę.

Red.